12月21日，东风汽车集团纪委官方账号“廉洁东风”发布最新通报：神龙汽车有限公司营销中心原专务高先俐、神龙汽车有限公司产品企划部新事业战略推进办公室原负责人饶杰涉嫌严重违纪违法，目前正接受神龙汽车有限公司纪委和湖北省咸宁市嘉鱼县监委纪律审查和监察调查。

神龙汽车成立于1992年5月，由东风汽车集团与标致雪铁龙集团共同出资成立。作为最早进入中国市场的合资车企，神龙汽车曾量产过富康这样家喻户晓的车型，也曾经达到年销70万辆的巅峰，算是火过大江南北的汽车品牌。不过，在神龙汽车走向高光时刻的同时，产品质量、技术迭代、经营理念甚至是内部贪腐也随即曝出，再加上产品更新迭代缓慢等原因，神龙汽车逐渐淡出市场，销量自2016年开始连续四年下滑。

由于销量不佳，神龙汽车多次对中高层人员进行调整。资料显示，饶杰历任东风雪铁龙销售部大区主任、市场部产品平台总监、人事行政部部长、服务部部长等岗位；2016年4月，神龙汽车确认，任命饶杰为东风雪铁龙品牌部总经理，时任东风雪铁龙品牌总经理陈曦重返东风公司，于次月加入东风雷诺出任市场销售副总裁兼市场销售部部长。2017年10月，东风雪铁龙品牌总经理饶杰去职，调任神龙产品企划部新事业战略推进办公室负责人，负责新能源、二手车、备件服务等业务。

此外，神龙汽车还对公关行政部、营销总部营销支持部、营销总部备件服务部、东风雪铁龙服务部等部门负责人进行调整，其中原神龙公司公关行政部部长高先俐调任神龙公司营销总部党委书记。

值得一提的是，在饶杰被查之前，陈曦也被查。2021年7月，原东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦涉嫌严重违法，正接受咸宁市监委监察调查，并被采取留置措施。据了解，陈曦于1995年就加入神龙汽车，先后担任神龙公司市场部和商务部高级经理职务；后进入东风雪铁龙工作，先后任销售部主任、市场部主任、服务备件部部长。2011年5月，陈曦调任东风标致，接手销售部部长一职。2014年3月，陈曦重回东风雪铁龙，担任东风雪铁龙品牌总经理。2016年5月，陈曦正式加入东风雷诺，出任市场销售副总裁兼市场销售部部长。2018年10月，洪浩接棒陈曦出任东风雷诺汽副总裁，负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作，而陈曦脱离东风系。离开东风雷诺后，陈曦曾短期加盟造车新势力博郡汽车，担任博郡汽车市场营销和销售副总裁。2020年4月，东风雷诺宣布退市。2021年7月，陈曦被查。

以持续高压反腐态势示人的车企，除了东风公司外，恐怕再没有第二家。对于东风汽车而言，管理人员被查似乎屡见不鲜，每个月总有几个管理人员“落马”。据不完全统计，截至2023年12月21日，东风公司共有25名高管被查，包括东风咨询有限公司党委书记、董事/总经理罗新文、东风汽车股份有限公司商品企划部副部长孙志刚、东风物流集团股份有限公司零部件物流事业部原副总经理吴贵东、东风英菲尼迪汽车有限公司原售后服务部部长董皓涉、东风物流集团股份有限公司整车物流事业部原副总经理张先成、东风本田汽车有限公司制造管理部设施管理2科科长卢闻、郑州日产汽车有限公司原市场公关部部长霍静……当然，这也从侧面反映出，东风公司相比于其它汽车集团内部腐败已经深入各个环节，仍然需要更加深入的审查调查。

“重点领域廉洁风险依然很大。新能源领域、采购领域、招投标领域等围标串标、内外勾结问题较为严重，一些领导干部通过代持‘干股’、充当‘影子股东’等方式进行利益输送、侵吞国有资产；一些领导干部甘于被‘围猎’，成为‘利益团伙’的‘代理人’‘代言人’。”东风公司党委常委、纪委书记、国家监委驻东风公司监察专员黄川说：“我们必须永远吹冲锋号，始终保持严的基调、严的措施、严的氛围不动摇，以零容忍态度反腐惩恶，决不姑息。”